上合组织成了香饽饽！天津峰会刚一落下帷幕，尼泊尔总理就公开表示希望成为正式成员国，看来美国在中国周边“埋雷”又失败了。
尼泊尔总理奥利日前公开表态，说尼泊尔“期望成为上海合作组织的正式成员国”。这话可不是随便说说的，在刚结束的“上合组织+”会议上，他不仅重申尼泊尔作为对话伙伴的立场，还特别强调“区域合作是应对共同挑战的有效工具”，言语之间透露出强烈的“入群”意愿。
【尼泊尔总理奥利表示希望成为上合组织正式成员国】
他强调，在这个充满不确定性的时代，区域合作才是应对经济、技术、生态等共同挑战的最有效方式。
他还在社交媒体上发帖表示，眼下全球面临气候变化、网络安全这些大难题，得靠“更坚固、更高效的多边主义”才能应对。看得出来，尼泊尔这次是铁了心要往上合靠拢。
那么，为什么尼泊尔如此积极想要加入上合？其实背后大有文章。
一方面，上合组织最近刚在天津开完峰会，发布了重量级的《天津宣言》，一口气通过了24份合作文件，涵盖了从安全、经济到能源、卫生的方方面面，绝不是空谈，而是有实实在在的路线图和资源支撑的。
【上合组织发布《天津宣言》】
更关键的是，《天津宣言》做了一项重大改革：不再区分“观察员国”和“对话伙伴国”，全部统称为“上合组织伙伴”。这个变动，一下子降低了其他国家加入的程序门槛，尼泊尔当然也看到了更进一步的机会。
但更深入看，尼泊尔的选择，其实是一场地缘战略的“突围行动”。这个国家夹在中印两个大国之间，长期以来被印度视为“后院”，没少受委屈。
印度时不时就对尼泊尔搞非正式禁运、施加各种影响，试图全面控制这个北方邻国。尼泊尔嘴上不说，心里早就明白：靠印度，是靠不住的。
于是他们开始向北看，向中国靠拢。中国不仅实力强，还讲究“和平共处五项原则”，尊重他国主权，边界清晰不搞模糊。
【中尼铁路建设对尼泊尔意义重大】
再加上2006年青藏铁路通车之后，中尼铁路也提上日程，一旦建成，尼泊尔就有了一条直通中国的“生命线”，再也不用完全依赖印度。
而加入上合，正是尼泊尔摆脱印度影响、强化自主性的关键一步。在这个多边框架下，尼泊尔不仅可以和中国等更多国家，建立更稳定的合作机制，还能有效避免再被某个大国单方面拿捏。
尤其值得一提的是，尼泊尔还被美国盯上了。美国之前软硬兼施，逼尼泊尔签那个《千年挑战计划》（MCC协议），嘴上说是援助，实则是“印太战略”的一环，就是想利用尼泊尔来牵制中国。好在尼泊尔后来清醒过来，不仅拒绝美国进一步军事合作的要求，还转而深化与中国的合作。
【美国和尼泊尔签署MCC协议】
现在尼泊尔申请加入上合，某种程度上也是在向世界表态：我们不选边、不站队，但要通过多边机制保护自己，谁也别想随便欺负我们。
而从中国的角度来看，尼泊尔的加入绝对是件好事。这不仅有助于中国扩大在南亚的影响力、巩固西南边境安全，还能借助中尼铁路，将“一带一路”延伸至南亚，进一步打通区域联通网络。
西方媒体也注意到，上合组织正在变得越来越有吸引力。而彭博社等外媒直言《天津宣言》里有些话，明显是说给美国听的。
比如“反对用封锁和对抗手段解决国际问题”，明显是在批评美国滥用单边制裁和长臂管辖。
【上合组织为“全球南方”国家提供新的出路】
这也让更多像尼泊尔这样的国家意识到：上合提供的是一种不一样的合作模式，也就是不逼你选边站队，不搞排他小圈子，而是实打实地搞互联互通、共同发展。
可以说，尼泊尔这次的选择，不仅仅是一次外交申请，更是一次国家命运的重塑。如果尼泊尔真的成功加入，对其自身来说，更是相当于一次“战略涅槃”，终于有机会摆脱被大国拉扯的命运，走出一条自主的路。
而对于上合来说，这也意味着：它不再只是一个区域组织，而是正在成为“全球南方”国家寻求战略自主、抵抗霸权压力的重要依托。
#国际瞭望台#
